1. Alle onderdelen van de vlinderklep, of het nu handmatig, pneumatisch, hydraulisch of elektrisch is, worden strikt gedebugd voordat ze de fabriek verlaten. Bij het opnieuw controleren van de afdichtingsprestaties moet de gebruiker beide zijden van de inlaat en uitlaat gelijkmatig fixeren om de vlinderklep te sluiten, en de vlinderklep bevindt zich tegenover de inlaatzijde. Oefen druk uit en kijk of er sprake is van blootstelling aan de uitlaatzijde. Vóór de sterktetest van de pijpleiding moet de schijfplaat worden geopend om schade aan de veiligheidsklep van de luchtcompressor, veerbelaste veiligheidsklep, micro-open veiligheidsklep, roestvrijstalen veiligheidsklep, stoomveiligheidsklep, krachtcentraleveiligheid te voorkomen ventiel.
2. Hoewel de vlinderklep strikt is geïnspecteerd en getest voordat hij de fabriek verlaat, zijn er ook automatische schroefverplaatsingen van een enkel product tijdens transport, die opnieuw moeten worden afgesteld, pneumatisch, hydraulisch, enz., Raadpleeg de bedieningshandleiding instructies van de ondersteunende apparatuur.
3. Wanneer de elektrische vlinderklep de fabriek verlaat, zijn de openings- en sluitslagen van het bedieningsmechanisme aangepast. Om de verkeerde richting te vermijden wanneer de stroom wordt ingeschakeld, moet de gebruiker eerst de handleiding in de halfopen positie zetten nadat hij de stroom voor de eerste keer heeft ingeschakeld en vervolgens op de elektrische schakelaar drukken om te controleren of de richting van de de indicatieplaat is gelijk aan de sluitrichting van de klep.
