Productomschrijving：
Microvezel gevlochten string
Prijs: De prijs verandert vanwege specificaties, materiaalkosten en wisselkoers. Geef me uw contactgegevens, ik zal de nieuwste prijs aan u bijwerken
De kenmerken van Flange Golbe Valve
Vastgeschroefde motorkap; buitenschroef en juk; Stijgende stengels; Metalen zitvlakken.
Body en Motorkap Aansluiting
De behuizing en motorkap van Klasse 150 ~ Klasse900 globe kleppen zijn meestal vastgeschroefd motorkap ontwerp. En de Class1500 ~ Class2500 globe kleppen zijn meestal van druk afdichting ontwerp.
Pakking van afdekflens
Roestvrij staal + flexibele grafiet gewonde pakking wordt gebruikt voor klasse 150 en klasse 300 globe klep. Roestvrij staal + flexibele grafietgewonden pakking wordt gebruikt voor klasse, en ringverbinding pakking is ook optioneel voor klasse 600.Ring voeg pakking wordt gebruikt voor klasse 900 globe klep. Drukafdichtingsontwerp wordt gebruikt voor klasse 1500 ~ klasse 2500 globeklep.
Bediening
Handwiel, impact handwiel en versnellingsbak wordt meestal gebruikt voor globe klep bediening. Kettingwiel en elektrische actuator kunnen ook worden gebruikt voor globeklepbediening als ze door de klanten worden gereguested.
Verpakkingszegel
Gegoten flexibel grafiet wordt gebruikt voor verpakkingsmateriaal. PTFE of gecombineerd verpakkingsmateriaal kan ook worden gebruikt op verzoek van de klant. Het interne oppervlak van de vuldoos, waarvan het gebied in contact komt met de verpakking, is van uitstekende afwerking (Ra 3.2um). Het steeloppervlak, dat in contact komt met de verpakking, moet worden gerold en geperst nadat het nauwkeurig is bewerkt, om de hoge afwerking en compactheid (Ra 0,8um) te bereiken en de betrouwbare dichtheid van het steelgebied te garanderen.
Belleville veerbelast verpakkingssysteem
Op verzoek van de klant kan de Belleville veerbelaste verpakking worden gebruikt voor het verbeteren van de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de verpakkingsafdichting.
Ontwerp van de achterbank
Al onze globe ventielen hebben het ontwerp van de achterbank. In de meeste gevallen is de koolstofstalen bolklep voorzien van een duurzame achterbank. Voor roestvrijstalen bolklep wordt de achterbank direct in de motorkap bewerkt of na het lassen bewerkt. Wanneer de bolklep in volledig open positie staat, kan de afdichting van de achterbank zeer betrouwbaar zijn. Echter, volgens de vereiste van API, is het niet raadzaam om verpakking toe te voegen of te veranderen door middel van achterbank wanneer de klep druk bevatten.
Zetel
Voor koolstofstalen bolklep, de zitting is meestal gesmeed staal. Het afdichtingsoppervlak van de zitting is gelast met een harde legering die door de klant is gespecificeerd. Hernieuwbare stoel met schroefdraad wordt gebruikt voor NPS<10 globe="" valve,and="" welded="" on="" seat="" can="" be="" also="" optional="" if="" being="" requested="" by="" the="" customer.welded="" on="" seat="" is="" used="" for="" nps="">12 koolstofstalen bolkleppen. Voor roestvrij stalen bolklep, intergrale zitting wordt meestal aangenomen, of om harde legering direct intergrally te lassen. Schroefdraad of gelast op de zitting is ook optioneel voor roestvrijstalen bolklep op verzoek van de klant.
Stuurpen ontwerp
De steel is van integraal gesmeed ontwerp. De minimumdiameter van de stuurpen moet voldoen aan de standaardeis.
Steelmoer
Meestal is de steelmoer gemaakt van ASTM A439 D2.It ook kan worden gemaakt van koperen bondgenoot op verzoek van de klant. Voor grote grote bolklep, is een rollager gemonteerd aan de twee zijden van de stuurmoer om het open en dichte koppel van de bolklep te minimaliseren.
Populaire tags: flens goud ventiel
