Afsluiter, ook wel bekend als afsluiter, bestaat voornamelijk uit behuizing, klepdeksel, afsluiter, steel, zitting en afdichtingspakking en is een van de meest voorkomende kleptypen in isolatiekleppen. Het hoofddoel van afsluiters is om vloeistof af te sluiten en om deze reden worden ze vaak "afsluit"- of "blokkeer"-kleppen genoemd. Er zijn veel verschillende structurele vormen van afsluiters en de structurele typen afdichtingselementen die worden gebruikt, zijn verschillend. Afhankelijk van de structuur van het afdichtingselement kan het worden onderverdeeld in verschillende typen.
Afhankelijk van de classificatie van de klepsteel kan het type klepsteel worden onderverdeeld in open-steelafsluiters en donkere-steelafsluiters.
De trapeziumvormige schroefdraad van de klepsteel is buiten het kleplichaam geplaatst en bevindt zich aan de bovenkant van de klepsteel. Door de klepsteelmoer te draaien, drijft de klepsteel de schuifplaat aan om synchroon te stijgen en dalen om het openen en sluiten van de klep te realiseren, zodat het gemakkelijk is om de openings- en sluitingstoestand van de klep te identificeren en verkeerde bediening te voorkomen. Omdat de klepsteelmoer zich buiten de lichaamsholte bevindt, is deze bevorderlijk voor smering en is de openings- en sluitingstoestand intuïtief en duidelijk, dus wordt deze veel gebruikt. In zware omstandigheden is de blootgestelde schroefdraad van de klepsteel echter kwetsbaar voor schade en corrosie, wat de werking beïnvloedt, en het nadeel is dat de hoogte van de klep na het openen groot is, meestal op basis van de oorspronkelijke hoogte van de klep om een slag toe te voegen, dus vereist het veel bedieningsruimte.
Donkere staafrem wordt ook wel roterende staafafsluiter genoemd (ook wel donkere staafkersafsluiter genoemd), de klepsteelmoer wordt in het kleplichaam geplaatst, in direct contact met het medium, en wordt vaak op de poort bevestigd. Door de rotatie van de klepsteel drijft de klepsteelmoer de ram aan om een hefbeweging uit te voeren om het openen en sluiten te voltooien. Meestal bevindt zich een trapeziumdraad aan de onderkant van de klepsteel, door de draad van de onderkant van de poort en de geleidegroef op de klep wordt de roterende beweging veranderd in een rechte lijn, dat wil zeggen dat het bedieningskoppel wordt veranderd in de machinedruk. Omdat de trapeziumdraad die wordt gebruikt voor transmissie zich in het kleplichaam bevindt, is deze kwetsbaar voor persoonlijke corrosie en kan deze niet worden gesmeerd, en kan de openingsgraad niet direct worden waargenomen, en is een ander indicatieapparaat vereist. De klepsteel voert echter geen hefbeweging uit en de vereiste bedieningsruimte is klein, dus is deze geschikt voor gelegenheden met een beperkte locatie en dichte pijpleidingen.



