Voordat u de pneumatische vlinderklep installeert, moeten de volgende stappen worden voltooid om de pneumatische vlinderklep beter te laten werken.
1. De klep moet vóór installatie visueel worden geïnspecteerd en het naamplaatje moet voldoen aan de huidige nationale norm GB12220"General Valve Mark". Voor kleppen waarvan de werkdruk groter is dan 1,0 MPa en die de hoofdleiding hebben afgesneden, moeten de sterkte- en dichtheidstests vóór installatie worden uitgevoerd en mogen ze alleen worden gebruikt nadat ze zijn gekwalificeerd.
2. Controleer vóór de installatie of de componenten van de pneumatische vlinderklep ontbreken en het model correct is, controleer of er geen vuil in het kleplichaam zit en of er geen blokkering is in de magneetklep en de geluiddemper.
3. Alle kleppen en cilinders worden met elkaar vermengd.
4. Tijdens de sterktetest moet de testdruk 1,5 keer de nominale druk zijn en mag de duur niet minder zijn dan 5 minuten. Het klephuis en de pakking moeten aan de eisen voldoen.
5. Sla de cilinder tegen de klep (de montagerichting is evenwijdig aan of loodrecht op het kleplichaam), en controleer vervolgens of de schroefgaten zijn uitgelijnd en er geen overmatige afwijking is. Als er een kleine afwijking is, draait u de cilinder iets verder en draait u de schroeven vast.
6. Nadat de installatie is voltooid, debugt u de pneumatische vlinderklep (luchttoevoerdruk is 0,4 ~ 0,6 MPa onder normale omstandigheden) en moet de magneetklep handmatig worden geopend en gesloten tijdens de foutopsporing (handmatige bediening kan effectief zijn na de spoel van het magneetventiel is spanningsloos).
7. Defa moet vóór installatie droog worden bewaard en mag niet in de open lucht worden bewaard.
8. Voordat u de vlinderklep installeert, moet u de leiding controleren op vreemde voorwerpen zoals lasslakken.
9. De handmatige openings- en sluitkracht van het vlinderklephuis is matig en het koppel van de vlinderklep komt overeen met het koppel van de geselecteerde actuator.
10. De flensspecificatie voor vlinderklepaansluiting is correct en de buisklemflens komt overeen met de vlinderklepflensstandaard. Het wordt aanbevolen om speciale flenzen voor vlinderkleppen te gebruiken in plaats van platte lasflenzen.
11. Controleer of het lassen van de flens correct is. Nadat de vlinderklep is geïnstalleerd, mag de flens niet worden gelast om verbranding van de rubberen onderdelen te voorkomen.
12. De geïnstalleerde pijpleidingflens moet worden gecentreerd en gecentreerd met de geplaatste vlinderklep.
13. Installeer alle flensbouten en draai ze met de hand vast om te controleren of de vlinderklep en flens zijn uitgelijnd, en open vervolgens voorzichtig de vlinderklep om flexibele opening te verzekeren.
De klep moet volledig geopend zijn. Gebruik een sleutel om de bouten in diagonale volgorde vast te draaien. Er zijn geen sluitringen nodig en de bouten mogen niet te strak worden aangedraaid om ernstige vervorming van de klepring en overmatig openen en sluiten te voorkomen.
Tijdens de installatie moet de schijf in de gesloten positie stoppen. De openingspositie wordt bepaald door de draaihoek van de vlinderplaat. Bij vlinderkleppen met bypass-kleppen moet de bypass-klep worden geopend voordat ze worden geopend. De installatie van de pneumatische vlinderklep dient te gebeuren in overeenstemming met de instructies van de fabrikant'. De zware vlinderklep moet stevig worden geïnstalleerd.
